moyaua

民航資源網2012年8月3日ニュース：2012年7月21日夜、大雨。今日は中国国際航空株式会社（Air China Limited、略称「国航」）の工事の技術支社天津メンテナンス拠点工場の4段階当直日航路、みんなは正当？れている航後仕事の時、突然MCC通知を受け、北京豪雨、短い時間内に大量の飛行機が一時的に天津。通知は命令、航工場当番に行動を始め、準備が当番経理の手配の下で整然と発展、工具、設備、全員が所定の位置について、2位に駆けつけて西区選出師匠を一時的に飛行機と社会保障の仕事を、殘りの人員の保障東区の正常な航空機。
この時の天津は依然として大雨は止まらないは工場を搭載したレインコートなどみんな雨の設備が、航後に通常の仕事と並んで仕事の特殊性から、ほぼみんなぬれた全身びしょ濡れ。当日の天気の不正常に当場の正常な便も正常ではありませんて、グループ内の人員や外出先、または出張で勉強して、少し緊張12人、保障自身基地8機航後や山航と深い航の正常な駅に飛行機はすでに飽和状態に近い、派遣した2名同誌準備一時的に駆けつけ西区半時間後には続々と通知を受けB-5326、B-5227、B-2650など3機場一時的に来て、このように、西区のみ2位同誌保障3飛行機はあるかもしれない問題が支援。
いま飛行機は相前後して着地時東区、天津空港ものの2区遠くするには、少なくとも1名が内野免許の師匠支援ダイバート当番経理で、手配区仕事後すぐに自分も一時的に支援する。4段階の全がこのまま夜を保障した12機の航後仕事、時には飛行機が着陸を集中して、彼らを先に指揮飛行機に位、順次完成航後、さらさらない天候要因と一時的に飛行機は基地管リラックスして要求し、後の検査の仕事の質低下航。最後に一つの飛行機の航任務の後、時計は指向午前六時、先生方からも提げツール、続きからこの12機の航の前で働く。